GG quot; Is í an eochair chun meaisín sníomh maith a úsáid conas an downtime a bhaineann le doffing a ghiorrú agus an ráta doffing a laghdú. Tá ráta ard doffing bainte amach againn trí pharaiméadair an phróisis doffing a choigeartú i gceart agus an nós imeachta oibríochta doffing a fhorghníomhú i gceart. Quot GG;
Gluaisteán sníomh F1520 D’fhonn an ráta coinneála snáth a chinntiú, tá feidhm ann chun an cuóta&a réiteach; braid&beag braid; sa chlár gluaisne doffing. Sula dtosaíonn an príomh-aonad, ardaíonn an fáinnephláta go suíomh an tsnátha lár (suíomh lár an bhobáin, is féidir an suíomh sonrach a shocrú). Nuair a thosaíonn an príomh-aonad, titeann an pláta fáinne go gasta chun an braid bheag a scaoileadh. Tá níos lú foircinn doff ag an bpríomhchineál' s de chadás íon 18.5 tex agus 14.8 snátha tex, mar sin tá an ráta coinneála doff níos airde, le meán níos mó ná 98%.
Glacann muid na bearta seo a leanas den chuid is mó chun an ráta coinneála doff a fheabhsú
Roghnaigh an taistealaí cuí, déan fad an ghlantóra taistealaithe a choigeartú chun an taistealaí atá ag crochadh a chosc nó a laghdú. Coigeartaigh líon na lúb den ríl síoda dramhaíola chun gluaiseacht iomarcach na snáithe a chosc, rud a choisceann gnáthghluaiseacht an lucht siúil agus a choisceann an cuóta GG; braid" braid bheag; ó mheathlú agus a bheith ina chúis le foircinn bhriste. Is féidir líon casanna an ríl síoda dramhaíola a choigeartú de réir na bparaiméadar seo a leanas: am coscánaithe seach-fhearsaid fhearsaid (3 shoicind); am fágála fearsaid pláta fáinne (0 ~ 0.5 soicind); luas fearsaidí doffing (5500 ~ 6500 rpm)); Luas titim an phláta fáinne doffing; nuair nach féidir leis na ceithre choigeartú comhcheangailte thuas an líon idéalach lúb a bhaint amach, seiceáil an bhfuil an córas coscáin leictreamaighnéadaigh coigeartaithe go maith. Ba chóir an ríl síoda dramhaíola a ghlanadh uair sa tseachtain, agus i gcás na gcineálacha a bhfuil comhaireamh snáth níos tiubha iontu, is féidir an mhinicíocht ghlantacháin a mhéadú de réir an tsíoda dramhaíola.
Socraigh suíomh ceart an snáth lár agus luas fearsaid sníomh, chun a chinntiú nach dteagmháil leis an bhfáinne aeir le ceann an fheadáin snáth sníofa nó leis an pláta deighilte snáth, agus ba cheart an fad idir an pláta duille agus an feadán snáth sníofa a choinneáil oiriúnach. Tá an t-am doffing den chóras uathoibríoch doffing thart ar 260 soicind, agus tá an ráta coinneála ceann níos airde ná ráta láimhe nó láimhe ar dtús agus ansin coinneáil ceann uathoibríoch. Dá bhrí sin, ba cheart an córas uathoibríoch doffing a úsáid in ionad láimhe. Ba cheart don doffer staid na foirceannadh fearsaidí a sheiceáil le linn doffing, agus a fháil amach gur chóir foirceannadh an fhearsaid a ghlanadh in am, rud a d’fhéadfadh cosc a chur ar an fhearsaid sníomh ó bhac a chur ar ghluaiseacht an taistealaí agus a bheith ina chúis le" bréid bheaga" a bhriseadh.
Seiceáil an bhfuil an lucht leanúna séidire ag obair go maith gach lá. Chun carnadh bláthanna de bharr drochfheidhm an lucht leanúna séidire a chosc, lochtanna snáth a bheith ann agus carnadh bláthanna ar an diosca dronnach, rud a d’fhéadfadh a bheith ina chúis nach mbogfaidh an diosca dronnach nó go mbeidh sé mí-sínithe, ag cur isteach ar an bhfeadán meilte agus gnáth. doffing. Tá sé beartaithe go ndéanfaidh duine amháin an bolg snáth sníofa a ghlanadh gach athrú chun an snáth sníofa a chosc ó bhriseadh mar gheall ar an mbláth ar snámh ar an bolg. Ba chóir na grippers, bobbins agus páirteanna meaisín a phiocadh in am chun cosc a chur ar an lámh rocker fráma aeir a bhaint amach agus a chur faoi deara go bhfuil an fráma aeir mí-sínithe, ag cur isteach ar an titim snáth. Glantar rian an diosca dronnach uair amháin gach 15 lá leis an tralaí, chun cosc a chur ar rian an diosca dronnach bláthanna a charnadh, rud a fhágann go bhfuil an diosca dronnach mí-sínithe agus ag cur isteach ar an doffing. Déantar an fráma aeir doffing a sheiceáil agus a ghiaráil uair amháin gach 15 lá leis an cuimilteoir chun suíomh an fhráma aeir a chosc ó bheith mícheart agus tionchar a imirt ar an ngnáthdhoffáil. Iniúchadh agus glanadh fótaileictreach ar gach cuid in am chun cosc a chur ar an mainneachtain fhótaileictreach dul i bhfeidhm ar an ngnáthdhoffáil. Ba chóir bobáiníní sníomh a phiocadh go rialta chun bobáin neamh-cháilithe a bhaint.
Uathoibríoch
Lámhleabhar
Tá dhá fhoirm ag baint le snáth snáth sníofa F1520: uathoibríoch agus lámhleabhar. Den chéad uair chun an carr fada a úsáid, molfaidh monaróir an trealaimh an lámhleabhar ar dtús agus ansin an modh uathoibríoch ar chúiseanna sábháilteachta, is é sin, le linn gnáththáirgthe, socraítear an cnag doffing go dtí an suíomh láimhe, agus flashes an lampa rabhaidh doffing , agus seiceálann an doffer an carr. Má tá aon mínormáltacht ann, ansin cas an cnag doffing go dtí an suíomh uathoibríoch chun an nós imeachta oibríochta uathoibríoch a thosú. Is é an buntáiste a bhaineann leis seo ná go bhféadann sé timpistí de bharr faillí trealaimh agus pearsanra a chosc. Is é an míbhuntáiste ná go mbuaileann an knob doffing an lámhleabhar. Déantar fuinneamh i gcónaí sa mhótar servo, rud a ghiorróidh saol an mhótair servo go mór.
Úsáideann cairteacha fada fearsaidí cásála alúmanaim, iad uile feistithe le fearsaidí coscáin. Tá an fhearsaid muinchille alúmanaim feistithe le feadán snáth sníofa lámh tanaí. Déantar an comhoibriú daingean idir an feadán snáth sníofa agus an fhearsaid a bhaint amach go príomha trí na trí bhlaosc leaisteacha (ar a dtugtar" cat' s súile") ar chuid uachtarach an fhearsaid. Nuair a bheidh an fhearsaid ag rith, cuirfidh an fórsa lártheifeacha faoi deara an" cat' s súil" a sheasamh i gcoinne bhalla istigh an fheadáin sníomh chun feistiú daingean a bhaint amach idir an feadán agus an fhearsaid. Ní úsáidtear roinnt bacóirí snáth sníofa chun an coscán fearsaid a úsáid, agus tá amhras ar roinnt bacóirí go bhfuil úsáid an chónascaire coscáin fearsaid mall, agus d’fhéadfadh go mbeadh feiniméan ann an cónascaire snáth a tharraingt go díreach gan an fhearsaid coscáin. Cuirfidh sé seo faoi deara go dtitfidh súile an chait' s, agus go ndéanfar damáiste do lámh istigh an bhobáin, a dhéanfaidh dochar don bobbin agus a dhéanfaidh difear do cháilíocht an snáth, atá an-díobhálach. Dá bhrí sin, ní mór dúinn é seo a chosc. Tá fearsaid coscáin ann freisin a choscann ar an fhearsaid ar feadh i bhfad, rud a fhágfaidh go mbeidh an fhearsaid te, an fhearsaid coscáin le loscadh, an crios fearsaid le dóite amach, agus fiú an fhearsaid a dhó amach, mar sin den chineál seo ba cheart droch-oibriú a chosc freisin. Ba cheart dó iarracht a dhéanamh freisin dífheistiú comhuaineach meaisíní cóngaracha a sheachaint chun sábháilteacht a chinntiú.
Nuair a athraítear an éagsúlacht, is gá an dréacht-ghiar a mhodhnú ag an tosaigh agus ar chúl, agus caithfear é a sheiceáil go cúramach, ar shlí eile tabharfaidh sé tacaíocht mhícheart. Agus snáth amh sníomh á sampláil, caithfear an tosaigh agus an cúl a thógáil chun earráidí a chosc. Nuair a dhéantar an córas doffing snáth sníofa F1520 a dhíbirt, déantar an fender a chasadh suas go huathoibríoch. Is gá cosc a chur ar an mbord cuimilte fanacht ar an fender nuair a dhéantar an fender a chasadh suas, agus damáiste a dhéanamh don mheaisín. Tá an carr sníomh F1520 feistithe le córas ardaithe leictreonach, agus tá an leictreach níos casta, agus tá go leor mótair servo ann. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn an trealamh suiteáilte, ní mór go mbeadh feiste próiseála armónach ag an gcóras dáilte cumhachta chun cur isteach armónach a chosc ó oibriú éagobhsaí an trealaimh agus drochfhoirmiú feadán. Nuair a dhéantar sreangú ar an gcarr sníomh, is gá an líne chumhachta agus an líne comhartha sonraí a scaradh, rud a d’fhéadfadh mífheidhmiú trealaimh a chosc de bharr cur isteach ar an líne comhartha sonraí.
