Thuairiscigh Gníomhaireacht Nuachta Vítneam an 10 Nollaig gurb é deireadh na bliana an nód ama d’fhiontair chun onnmhairí a bhrostú agus freastal ar éileamh tomhaltais na Nollag agus na bliana nua' s. Mar sin féin, tá fadhbanna coitianta ag beagnach gach tionscal easpórtála i Vítneam, eadhon, easpa luchtaithe folamh coimeádán agus praghsanna arda lasta farraige, rud a chuireann imní ar go leor fiontar.
De réir an tsuirbhé ar Chumann Fiontar Seirbhíse Lóistíochta Vítneam, dúirt beagnach 40% d’fhiontair go raibh fadhb acu gan aon choimeádáin fholamh. Dúirt fiontair gur thosaigh an ganntanas coimeádán i mí Mheán Fómhair, agus dá fhairsinge a bhí sé go dtí deireadh na bliana, ba thromchúisí a bhí sé. Tá ardú tagtha ar phraghsanna loingseoireachta 4-5 huaire. De ghnáth, is é praghas 20 coimeádán coise chuig na Stáit Aontaithe 800-900 dollar / píosa SAM. Anois tá sé ardaithe go 3300 dollar SAM, agus go 6000 dollar / píosa SAM sa Ghearmáin, níl aon choimeádán folamh ann.
Ina theannta sin, ní féidir le fiontair fanacht le coimeádáin fholamh, fágtar na hearraí sa stóras, nó coimeádtar iad sa chalafort ag fanacht le pacáil, rud a fhágfaidh go mbeidh costais orthu agus a chuirfidh isteach ar cháilíocht earraí. Bhí sé deacair ar roinnt fiontar a gcuid oibríochtaí a chothabháil le linn na ráige nua. Nuair a tháinig feabhas ar staid na heipidéime, theastaigh uathu dlús a chur le honnmhairí, ach bhí fadhbanna iompair acu. Ní furasta an fiontar post a chur in áirithe, ach dúradh leis nach bhfuil coimeádán folamh ann. Dúirt fiontair lóistíochta nach bhfuil coimeádáin ag cuideachta loingseoireachta amháin nó bealach amháin faoi láthair, ach go bhfuil gach cuideachta loingseoireachta gann ar choimeádáin ar gach bealach, mar sin ní féidir le fiontair ach fanacht.
Deir go leor fiontar nach raibh siad riamh chomh dona le coimeádáin agus atá siad anois. Leis an ráta lasta méadaitheach cuideachtaí loingseoireachta, ní mór d’fhiontair scramble chun coimeádáin a fháil chun earraí a luchtú.
Athraíonn an praghas gach lá, fiú mura bhfuil coimeádán folamh ann, is féidir an praghas a dhúbailt gach seachtain eile. Má leantar ar aghaidh leis an staid seo, ní bheidh fiontair Vítneamacha in ann easpórtáil, agus seo an t-am chun onnmhairí a bhrostú chun ioncam bliantúil a mhéadú.
Faoi láthair, ní féidir le honnmhaireoirí fanacht ach go gcoimeádfar coimeádáin fholamh de réir luachan na gcuideachtaí loingseoireachta, agus níl aon áit ann le haghaidh caibidlíochta. Beidh tionchar mór ag an staid seo ar shreabhadh earraí agus onnmhairí. Agus is cuideachtaí eachtracha an chuid is mó de na cuideachtaí loingseoireachta, mar sin níl a fhios ag cuideachtaí' t cé atá le cuardach.
Dúirt Cmacgm Vítneam go bhfuil an scéal ní amháin i Vítneam, ach go bhfuil gach tír ar domhan ag fulaingt ó na deacrachtaí céanna a chruthaigh an ráig nua. Tar éis cur isteach orthu ar feadh i bhfad, dhírigh na fiontair onnmhairiúcháin ar na horduithe a raibh moill orthu roimhe seo a sheachadadh, agus ní raibh go leor coimeádán ann le luchtú agus le hallmhairiú isteach i Vítneam, rud a d’fhág go raibh easpa coimeádán folamh ann.
Ar an láimh eile, go dtí seo, ba chalafoirt tras-seolta ó thíortha réigiúnacha go mór-ranna eile, go háirithe na Stáit Aontaithe, príomhchalafoirt na Síne' s. Mar gheall ar fhrithchuimilt trádála idir an tSín agus na Stáit Aontaithe sa tréimhse ama a chuaigh thart, áfach, ní raibh onnmhairiú earraí ón tSín go dtí na Stáit Aontaithe réidh, rud a d’fhág go raibh miondíoltóirí an réigiúin ag aistriú a n-áiteanna trasloingsithe go Vítneam, agus ansin onnmhairíodh chuig na Stáit Aontaithe agus margaí eile é, agus mar thoradh air sin tháinig méadú ar an éileamh ar choimeádáin aeir i Vítneam.
Maidir le lasta, mar gheall ar na riachtanais a bhaineann le eipidéim a chosc, caithfear díghalrú agus monatóireacht a dhéanamh ar earraí, coimeádáin agus longa atá ag teacht isteach agus ag imeacht ón gcalafort, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú beag ar chostais. Maidir le léasú coimeádán, mar gheall ar éileamh láidir ó chustaiméirí, ní mór do chuideachtaí loingseoireachta an praghas a choigeartú de réir mheicníocht an mhargaidh.
Trí mhí ó shin, bhí praghas coimeádáin 20 troigh ó Vítneam go dtí an tSín idir $ 5 agus $ 10. Anois tá cuideachtaí loingseoireachta ag tairiscint níos mó ná $ 150. Mhéadaigh lasta chun na hIndia agus an Mheánoirthir ó $ 200-300 / coimeádán go $ 1500. Ag an am céanna, tá praghsanna ag ardú i réigiúin eile freisin, mar an Eoraip agus na Stáit Aontaithe, rud nach bhfacthas riamh roimhe sa tionscal loingseoireachta le blianta fada.
Ag an am céanna, creideann roinnt cuideachtaí seirbhíse lóistíochta go bhféadfadh cuideachtaí loingseoireachta leas a bhaint as staid an phlódaithe lasta tar éis an eipidéim, agus ag an am céanna táillí lasta agus cíosa coimeádán a ardú le déanamh suas le cailliúint cur isteach loingseoireachta de bharr na heipidéime .
Réamhaisnéisíonn cuideachtaí seirbhíse lóistíochta go bhféadfadh ganntanas coimeádán agus méadú lasta leanúint ar aghaidh go dtí deireadh na chéad ráithe de 2021, nuair a thiocfaidh laghdú ar éileamh an mhargaidh ar earraí tar éis na saoire.
